So installieren Sie CarPlay Retrofit in einem Audi A4 B8, B8.5 & B9 (Komplette Anleitung)

Einführung und Ziel des Retrofits

Die Installation eines Apple CarPlay und Android Auto Moduls in einem Audi A4 ermöglicht es, das Multimedia-System zu modernisieren, ohne unbedingt den Originalbildschirm, das Radio oder die MMI-Bedienelemente ersetzen zu müssen. Das Nachrüstmodul wird im Allgemeinen zwischen der Audi Head-Unit und dem Bildschirm eingesetzt: Es empfängt Strom und Fahrzeugsteuerung, fängt das LVDS-Videosignal ab und gibt dann entweder die Audi-Schnittstelle oder die CarPlay-Schnittstelle aus. Diese Architektur ermöglicht es mit einem wirklich kompatiblen Kit, das Radio, die Audi-Navigation, die Fahrzeugeinstellungen, die Parksensoren, die Originalkamera, die Lenkradbedienung und das werkseitige Audiosystem beizubehalten.

Die erste Schwierigkeit ist daher nicht der Ausbau, sondern die exakte Identifizierung des Fahrzeugs. Ein Audi A4 B8, der mit einem Concert-Radio ausgestattet ist, wird nicht auf die gleiche Weise verkabelt wie ein B8 mit MMI 3G Plus, und ein A4 B9 mit MIB2 Standard darf nicht dasselbe Modul erhalten wie ein B9 Facelift mit MIB3. Die Herstellerhandbücher unterscheiden mehrere spezifische Referenzen für Concert/Symphony, MMI 2G, MMI 3G, MIB2 und MIB3.

Apple listet den Audi A4 ab dem Modelljahr 2017 unter den CarPlay-kompatiblen Fahrzeugen auf, aber diese Angabe bedeutet, dass CarPlay in bestimmten Konfigurationen verfügbar war, nicht dass alle A4 B9 automatisch damit ausgestattet sind. Die Option Audi Smartphone Interface, der Typ der MIB-Einheit und der installierte USB-Anschluss bestimmen die tatsächliche Kompatibilität. Ältere A4 B8 und B8.5 erfordern im Allgemeinen ein Aftermarket-System oder eine wesentlich umfangreichere Multimedia-Umrüstung.

Die folgenden Informationen kombinieren Installationsdokumentationen von spezialisierten Herstellern mit Nutzerfeedback, das auf AudiWorld, Audizine, Drive2 und Audisport-Iberica veröffentlicht wurde. Diese Erfahrungsberichte zeigen, dass das Retrofit sehr gut funktioniert, wenn es richtig ausgewählt wird, aber sie zeigen auch, dass die meisten Probleme von einer falschen MMI-Identifikation, einer schlechten Audioführung, einer falschen DIP-Konfiguration oder einem schlecht angeschlossenen CAN/LVDS-Kabelbaum herrühren.

Identifizierung des Multimedia-Systems vor dem Kauf

Das Modelljahr und die Karosserieform reichen niemals aus, um ein Modul zu bestellen. Sie müssen den Bildschirm, die Bedienkonsole, die Radioblende, die hinteren Anschlüsse und die Seite Versionsinformationen des MMI fotografieren. Die Hersteller selbst empfehlen, den Systemtyp vor dem Kauf mit diesen Elementen zu bestätigen.

Bei B8s ist das Vorhandensein oder Fehlen des MMI-Drehreglers in der Nähe des Schalthebels ein sehr nützlicher erster Hinweis. Dies sollte dann mit der Softwareversion bestätigt werden. Die Präfixe BNAV, HNAV und HN+ helfen, die Bestellung eines Moduls mit dem falschen Videoprotokoll oder Kabelbaum zu vermeiden.

Bei B9s ist es nicht ratsam, sich ausschließlich auf die Anzahl der USB-Anschlüsse oder SD-Kartenleser zu verlassen. Zwei USB-Anschlüsse können vorhanden sein, ohne dass CarPlay aktiviert ist, während ein als Charge only gekennzeichneter Anschluss eindeutig anzeigt, dass es sich nicht um einen CarPlay-Datenanschluss handelt. Die zuverlässigste Überprüfung ist das Audi Smartphone Interface-Menü, die Softwareversion der 5F-Einheit und für eine OEM-Lösung die Kompatibilitätsbestätigung per VIN.

Auswahl zwischen den verschiedenen Lösungen

Die CarPlay Retrofit Box ist im Allgemeinen der beste Kompromiss. Sie behält den Audi-Bildschirm und die Bedienelemente bei, bleibt reversibel und erfordert relativ wenige Änderungen. Sie muss jedoch für das genaue System bestellt werden: Concert, MMI 2G, MMI 3G, MIB2 oder MIB3.

Der Android- oder Linux-Ersatzbildschirm bietet einen größeren Touchscreen und mehr Anwendungen. Die Installation ist sichtbarer und erfordert möglicherweise den Austausch der Bildschirmhalterung, des Warnblinkschalters oder bestimmter Verkleidungsteile. Die RSNAV-Dokumentation zeigt, dass 8,8-, 10,25- oder 12,3-Zoll-Bildschirme unterschiedliche Halterungen verwenden und möglicherweise eine physische Anpassung der Armaturenbrettblende erfordern.

Das OEM-Retrofit beim A4 B9 kann die werkseitige Integration am besten bieten, ist aber nicht immer mit der Originaleinheit möglich. Technische Diskussionen auf AudiWorld zeigen, dass das Audi-Kit mit der Referenz 8W0051472 für bestimmte MIB2 Scale- oder High-Einheiten vorgesehen war, nicht für alle MST2-Einheiten. Es kann auch erforderlich sein, den Lade-USB-Anschluss durch einen Datenanschluss zu ersetzen und dann das Audi Smartphone Interface legal zu aktivieren. Diese Möglichkeit muss anhand der VIN bei Audi oder einem VAG-Spezialisten überprüft werden.

Der Austausch der kompletten MMI-Einheit durch eine gebrauchte Einheit ist ein wesentlich aufwendigerer Vorgang. Er kann Komponentenschutz, FEC/SWaP-Lizenzen, Codierung, regionale Kompatibilität, Audiosystem, Bildschirm, Gateway und manchmal Virtual Cockpit umfassen. Besitzererfahrungen zeigen, dass diese Art der Umrüstung funktionieren kann, aber kein einfacher Plug-and-Play-Austausch ist.

Vorbereitung des Kits, der Werkzeuge und des Fahrzeugs

Ein komplettes Nachrüst-Kit sollte normalerweise die CarPlay-Box, den T-Kabelbaum zur Stromversorgung, LVDS-Eingangs- und Ausgangskabel, eine Wi-Fi-Antenne, ein USB-Kabel, ein Mikrofon (falls das Gerät nicht das Audi-Mikrofon verwendet) sowie die möglichen Cinch-Eingänge für Kameras enthalten. Einige Kits fügen ein AUX-Kabel, einen AMI-Adapter oder einen spezifischen Kabelbaum für die Klimaanlage oder das CAN-Gateway hinzu.

Die im Allgemeinen benötigten Werkzeuge sind Kunststoff-Verkleidungswerkzeuge, ein Torx T20 Schraubendreher, eine 8-mm-Nuss, Audi/VW-Ausbauwerkzeuge für bestimmte MMI 3G-Einheiten, eine Lampe, Kabelbinder und Automobilgewebeband. Das RSNAV B8-Handbuch erwähnt ausdrücklich das Verkleidungswerkzeug, den T20-Schraubendreher, die 8-mm-Nuss, die Radioausbauwerkzeuge und die Kabelbinder.

Vor dem Zerlegen wichtige Sender und Einstellungen notieren, den Kofferraum öffnen, falls sich die Batterie dort befindet, die Fenster herunterlassen und den Schalthebel richtig positionieren. Bei einem Automatikgetriebe kann es notwendig sein, den Wählhebel nach hinten zu bewegen, um die Blende freizulegen, aber die Zündung muss dann ausgeschaltet werden, bevor Komponenten getrennt werden.

Zündung ausschalten, Schlüssel entfernen oder den schlüssellosen Zugang deaktivieren, dann das negative Batteriekabel gemäß dem für das Fahrzeug angepassten Verfahren abklemmen. Niemals die Zündung einschalten, wenn der Warnblinkschalter, die Beifahrerairbag-Warnleuchte, die MMI-Einheit oder das CAN-Gateway abgeklemmt sind. Das Einschalten in diesem Zustand kann Airbag-, Feststellbrems-, ABS- oder Kommunikationsfehler aufzeichnen.

Die A-Säule enthält einen Vorhangairbag. Das Mikrofon- oder Wi-Fi-Antennenkabel darf niemals vor dem Airbag verlaufen oder dessen Auslösung behindern. Das RSNAV-Installationshandbuch warnt ausdrücklich vor dem Vorhandensein dieses Airbags hinter der Verkleidung. Eine ungeschulte Person sollte die Verlegung unter der Türdichtung bevorzugen oder professionelle Hilfe suchen, anstatt die Säule vollständig zu demontieren.

Vor dem Starten die DIP-Mikroschalter am Modul gemäß der vom Hersteller bereitgestellten Tabelle einstellen: MMI-Typ, Bildschirmgröße, Auflösung, Original- oder Nachrüstkamera und manchmal Links- oder Rechtslenker. Eine falsche Einstellung kann zu einem schwarzen Bildschirm, einem versetzten Bild, Linien, einer falschen Auflösung oder inaktiven MMI-Bedienelementen führen.

Installation in Audi A4 B8 und B8.5

Das folgende Verfahren gilt für das allgemeine Prinzip der CarPlay-Schnittstellen. Die genaue Position der Anschlüsse hängt vom Concert/Symphony, MMI 2G oder MMI 3G System ab. Der mit Ihrem Modul gelieferte Schaltplan bleibt die Priorität.

Audi Bildschirm und Head-Unit entfernen

1. Verkleidung mit Abdeckband schützen und ausschließlich Kunststoff-Verkleidungswerkzeuge an sichtbaren Stellen verwenden.

2. Bei frühen B8s die Bildschirmumrandung an den Ecken ausrasten. Bei späteren Versionen das Lenkrad absenken und zurückziehen, dann die große Verkleidung um den Bildschirm und die Lüftungsdüsen allmählich ausrasten.

3. Den Stecker der Warnblinkanlage und des Beifahrerairbag-Indikators vorsichtig abziehen. Schalten Sie die Zündung erst wieder ein, wenn dieser Stecker wieder angebracht ist.

4. Die OEM-Bildschirmschrauben entfernen, den Bildschirm herausnehmen und den LVDS-Videoanschluss entriegeln, ohne am Kabel zu ziehen. Dieses Kabel überträgt das Bild vom Audi-Gerät zum Bildschirm.

5. Bei Concert oder Symphony die Klimaanlage ausbauen und anschließend die Radioschrauben entfernen. Arbeiten Sie langsam: Die seitlichen Stützen der Klimaanlage können brechen, wenn die Blende mit Gewalt entfernt wird.

6. Bei MMI 3G die Entriegelungswerkzeuge in die Schlitze des Geräts einführen, bis sie einrasten, dann das Gerät herausziehen und seine Anschlüsse lösen. Bei einigen Installationen muss auch das Handschuhfach entfernt werden, um Zugang zum Gateway oder AMI zu erhalten.

Video-Kabelbaum und Stromversorgung installieren

Das Videoprinzip ist immer ähnlich:

Original Audi Einheit
        │
        │ LVDS-Kabel
        ▼
CarPlay Modul LVDS-Eingang
        │
        │ neues LVDS-Kabel
        ▼
Original Audi Bildschirm

Niemals einen LVDS-Anschluss erzwingen. Überprüfen Sie seine Codierung und Verriegelung. Bei einigen mehrpoligen Anschlüssen kann eine verkehrte Einführung ein gestörtes oder gar kein Bild verursachen.

Der elektrische Kabelbaum des Moduls wird normalerweise als Bypass zwischen dem Originalstecker und der Audi-Einheit installiert. Entriegeln Sie den Quadlock mit seinem Hebel, stecken Sie den männlichen Quadlock des Kits in die Einheit und verbinden Sie dann den Original-Audi-Stecker mit dem weiblichen Quadlock des Kits. Der Hebel muss bis zum Anschlag reichen; ein nur teilweise eingerasteter Stecker kann dazu führen, dass der Bildschirm funktioniert, während Ton, CAN oder bestimmte Lautsprecher abgeschaltet sind.

Bei einigen Concert-/Symphony-Installationen nimmt das Modul CAN und Strom über einen T-Kabelbaum hinter der Klimaanlage auf. Bei einigen MMI 3G-Installationen muss ein Bypass am CAN-Gateway hinter dem Handschuhfach installiert werden. Das RSNAV-Handbuch betont, dass das Fahrzeug während dieses Vorgangs vollständig ausgeschaltet bleiben muss und dass ein verbogener oder zurückgedrückter Pin im Gateway-Stecker zahlreiche Fehler verursachen oder sogar das Starten verhindern kann.

Das Modul kann je nach verfügbarem Platz hinter dem Radio, unter der MMI-Einheit oder hinter dem Handschuhfach befestigt werden. Es muss mit Stoffband oder Kabelbindern gesichert werden, ohne Kabel zu quetschen und ohne Lüftungskanäle zu blockieren. Drive2-Besitzer empfehlen, alle Kabelbäume zu umwickeln und zu befestigen, um Vibrationen und Klappergeräusche im Armaturenbrett zu vermeiden.

Audio anschließen

Bei vielen B8-Modellen sendet das CarPlay-Modul seinen Ton an den AUX-Eingang des Audi-Systems. Das Video mag perfekt funktionieren, während kein Ton zu hören ist, wenn AUX nicht verfügbar oder ausgewählt ist.

Bei einem MMI mit Audi Music Interface kann es notwendig sein, einen originalen AMI zu AUX-Adapter zu verwenden. Ein AMI-USB-, Lightning-, iPod- oder Bluetooth-Adapter ist nicht automatisch gleichbedeutend mit einem analogen AUX-Adapter.

Wenn der AUX-Eingang unter MEDIA > Quellen nicht angezeigt wird, kann er je nach System manchmal durch Codierung oder im Servicemenü aktiviert werden. Audizine-Benutzer haben einen vollständigen Tonausfall nach der Installation durch Aktivierung von AUX und anschließendem Neustart des MMI behoben. Diese Änderung muss mit einem an die genaue Version des Geräts angepassten Verfahren durchgeführt werden.

Einige neuere Module bieten eine Bluetooth-Audioausgabe an das Audi-System und umgehen den physischen AUX. Diese Funktion sollte nicht angenommen werden: Sie hängt vom Modul, dem MMI und der Handhabung von Anrufen ab. Überprüfen Sie dies, bevor Sie den AUX-Kabelbaum dauerhaft verstecken.

Mikrofon, USB und Wi-Fi-Antenne installieren

Platzieren Sie das externe Mikrofon in der Nähe der Dachkonsole oder an der Säule, zum Fahrer ausgerichtet. Vermeiden Sie Lüftungsschlitze und Bereiche, die direktem Fensterlärm ausgesetzt sind. Einige Module können das OEM-Mikrofon verwenden, andere benötigen jedoch ein eigenes Mikrofon für Siri- und CarPlay-Anrufe. Das RSNAV-Handbuch weist darauf hin, dass das externe Mikrofon bei einigen Varianten zwingend erforderlich ist.

Führen Sie das USB-Kabel zum Handschuhfach, Ablagefach oder zur Mittelkonsole. Auch bei drahtlosem CarPlay ist dieser Anschluss für den ersten Test, Updates, Laden und Diagnosen nützlich. Der Anschluss muss nach dem Zusammenbau zugänglich bleiben.

Befestigen Sie die Wi-Fi-Antenne des Moduls an einer freien Stelle, auf der Kabinenseite und nicht hinter einer Metallmasse. Halten Sie sie so weit wie möglich von großen CAN-Kabelbäumen und der Radioeinheit entfernt. Die Installationsdokumentation weist darauf hin, dass eine schlechte Verlegung die Wi-Fi-Leistung beeinträchtigen und Audioanomalien verursachen kann.

Ersten Test durchführen

Schließen Sie die Warnblinkanlage, die Airbag-Anzeige, den Bildschirm, die Audi-Einheit und alle wesentlichen Anschlüsse vorübergehend wieder an. Schließen Sie dann die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie zuerst die normale Funktion des Audi MMI.

Halten Sie die vom Hersteller angegebene Taste gedrückt – oft NAV, MENU, ZURÜCK oder eine andere Taste für einige Sekunden –, um zur CarPlay-Oberfläche zu wechseln. Die genaue Taste variiert je nach Modul. Eine auf B8 dokumentierte Installation verwendet beispielsweise einen langen Druck auf den Navigationsregler.

Testen Sie das Audi-Bild, CarPlay, den Ton, die MMI-Bedienung, die Lenkradtasten, das Mikrofon, den Rückwärtsgang, die Kamera und die Parksensoren, bevor Sie die Schrauben festziehen.

Installation an Audi A4 B9 und B9 Facelift

Beim A4 B9 ist die Multimedia-Einheit J794 in der Regel über das Handschuhfach zugänglich. Nachrüstsätze für den B9 verwenden meist einen Quadlock-Kabelbaum und eine vierpolige LVDS-Verbindung, aber MIB3-Einheiten des B9 Facelift erfordern eine andere Schnittstelle.

Installation eines Nachrüstmoduls

1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie gemäß den vorherigen Vorsichtsmaßnahmen.

2. Öffnen Sie das Handschuhfach und entfernen Sie die seitliche Abdeckung des Armaturenbretts. Entfernen Sie die oberen, seitlichen und unteren Schrauben, die das Handschuhfach sichern. Mehrere Anleitungen beschreiben die Verwendung eines 8-mm-Steckschlüssels für diesen Vorgang.

3. Stützen Sie das Handschuhfach beim Absenken und trennen Sie nur die notwendigen Stecker. Ziehen Sie nicht an den Beleuchtungs-, Schalter- oder anderen Kabelbäumen.

4. Entfernen Sie die MIB-Einheit aus ihrem Gehäuse und fotografieren Sie die Anschlüsse vor jeder Änderung.

5. Trennen Sie den originalen Quadlock und installieren Sie den T-Kabelbaum des Moduls. Verriegeln Sie beide Enden vollständig.

6. Trennen Sie das LVDS-Kabel, das die Einheit mit dem Bildschirm verbindet. Verbinden Sie es mit dem entsprechenden Ausgang des Moduls und schließen Sie dann das neue LVDS zwischen dem Modul und der MIB-Einheit an, entsprechend der vom Hersteller angegebenen Richtung.

7. Schließen Sie die Wi-Fi-Antenne, USB, ein eventuelles Mikrofon und das Audiokabel an. Einige B9-Kits arbeiten über AUX, andere über OEM Bluetooth Audio; diese Option hängt vom Produkt und der Audi-Konfiguration ab.

8. Stellen Sie die DIP-Schalter für die Bildschirmgröße – zum Beispiel 5,8, 7 oder 8,3 Zoll bei einigen Pre-Facelift-B9s – und für das Vorhandensein einer OEM-Kamera ein.

9. Installieren Sie die Einheit hinter oder über dem Handschuhfach, ohne die Belüftung zu blockieren. Lassen Sie die Wi-Fi-Antenne frei.

10. Testen Sie alle Funktionen, bevor Sie das Handschuhfach wieder festschrauben.

Der OEM Audi Smartphone Interface Nachrüstfall

Ein A4 B9 verfügt möglicherweise bereits über kompatible Hardware, aber das Audi Smartphone Interface ist nicht aktiviert. In diesem Fall könnte die beste Lösung sein, den "Charge only"-USB-Anschluss durch einen kompatiblen Daten-USB-Anschluss zu ersetzen und die Funktion dann offiziell zu aktivieren. Spezialisten haben den Austausch des Charge only-Anschlusses und die Aktivierung von CarPlay/Android Auto bei kompatiblen B9s dokumentiert.

Die USB-Hub-Referenz 8W0 035 736 wird regelmäßig mit MIB2-Installationen des A4 B9 in Verbindung gebracht. Das Vorhandensein des richtigen USB-Anschlusses ist jedoch nicht ausreichend: Die 5F-Einheit muss auch das Audi Smartphone Interface unterstützen und die autorisierten Aktivierungen besitzen.

MST2 MIB2 Standard-Einheiten sind problematischer. Technische Diskussionen auf AudiWorld weisen darauf hin, dass die für bestimmte MHS2/MHI2-Einheiten vorgesehene Audi-Nachrüstung nicht unbedingt mit MST2 kompatibel ist. Für diese Fahrzeuge ist eine spezifische Nachrüstbox oft einfacher und kostengünstiger als der Austausch der gesamten MIB-Einheit.

Bei einem B9 Facelift MIB3 können bestimmte Funktionen je nach Markt, VIN und Ausstattungscodes von Audi-Diensten oder On-Demand-Funktionen verwaltet werden. Eine einfache Codierung kann eine fehlende Hardwarekompatibilität nicht herstellen. Ein AudiWorld-Besitzer, der eine Aktivierung an einer inkompatiblen Einheit versuchte, erhielt ein teilweises Erscheinen von CarPlay ohne funktionierende Verbindung, was die Notwendigkeit unterstreicht, die Hardware vor jedem Softwareeingriff zu überprüfen.

Das Flashen einer MIB-Einheit mit einer zufällig gefundenen Firmware oder das Umgehen von FEC/SWaP-Lizenzen wird nicht empfohlen. Eine falsche Version kann eine Startschleife, Funktionsverlust, regionale Inkompatibilität oder das Verschwinden von Aktivierungsschlüsseln verursachen. Die rechtliche Wiederherstellung von Aktivierungen kann ein Eingreifen von Audi erfordern.

Originale Bedienelemente und Ausstattung beibehalten

MMI-Bedienelemente und Lenkradfernbedienung

Ein gutes Modul nutzt CAN-Daten, um den MMI-Drehregler, die Konsolentasten und bestimmte Lenkradbedienungen in CarPlay zu übersetzen. Eine Drehung bewegt im Allgemeinen die Auswahl, ein Drücken bestätigt, und die Zurück- oder Menütasten kehren zum vorherigen Bildschirm zurück.

Die genauen Funktionen variieren je nach Modul. Lautstärketasten steuern in der Regel weiterhin den Audi-Verstärker, während ein langes Drücken der Sprachtaste Siri aufrufen kann. Falls die Bedienelemente nicht reagieren, überprüfen Sie zuerst das Fahrzeugprofil im Menü des Moduls, die DIP-Schalter und den CAN-Kabelbaum, bevor Sie nach einem Lenkradproblem suchen.

Originale Rückfahrkamera

Wenn die Kamera bereits in das Audi MMI integriert ist, ist die beste Konfiguration im Allgemeinen, im Modul OEM-Kamera auszuwählen. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs muss das Modul das originale Audi-Bild und, je nach System, die dynamischen Linien und die Anzeige der Parksensoren anzeigen. Richtig angepasste B9-Schnittstellen werden als kompatibel mit Originalkameras und -sensoren angekündigt.

Der Videoausgang einer Audi-Kamera darf nicht direkt an einen universellen RCA-Eingang ohne angepasste Schnittstelle angeschlossen werden. Eine OEM-Kamera kann eine andere Stromversorgung, Auflösung oder Videoübertragung als eine analoge Nachrüstkamera verwenden.

Nachrüstkamera

Um eine nicht-originale Kamera hinzuzufügen, verbinden Sie deren RCA-Video mit dem Rear Camera-, CAM IN- oder CVBS IN-Eingang des Moduls. Versorgen Sie die Kamera gemäß dem Herstellerdiagramm mit Strom und verbinden Sie das Rückfahrsignal nur, wenn das Modul diese Informationen nicht bereits über CAN erhält.

Wählen Sie in den Einstellungen den Typ der Nachrüstkamera aus. Bei einem schwarzen Bildschirm überprüfen Sie die Kameraspannung, die Masse, die RCA-Kontinuität, das Rückfahrsignal und das Videoformat. Einige Geräte ermöglichen auch das Hinzufügen einer Frontkamera mit einer Verzögerung nach dem Verlassen des Rückwärtsgangs.

Parksensoren

Die Pieptöne der Parksensoren werden normalerweise vom Audi-System erzeugt oder gesteuert, nicht von CarPlay. Sie sollten daher vorhanden bleiben, wenn das originale MMI und der Verstärker nicht entfernt werden. Die grafische Anzeige hängt jedoch vom Modul ab: Einige schalten automatisch auf den OEM-Bildschirm zurück, während andere PDC-Informationen über das Kamerabild legen.

Wenn die Pieptöne aktiv bleiben, aber die Grafik verschwindet, liegt das Problem wahrscheinlich an einer Kamera- oder Bildschirmschalteinstellung. Wenn die Grafik erscheint, aber kein Ton zu hören ist, überprüfen Sie die Audi-Audioquelle, die PDC-Lautstärke und die Funktion des Originalverstärkers.

Audi Sound System und Bang & Olufsen Systeme

Ein CarPlay-Modul, das Audio in den AUX-Eingang des MMI einspeist, ersetzt nicht den Audi-Verstärker. Das Bang & Olufsen oder Audi Sound System funktioniert daher normalerweise weiterhin wie zuvor. Die endgültige Qualität hängt hauptsächlich vom Ausgangspegel des Moduls, der AUX-Verstärkung und der Qualität der Audiokonvertierung ab.

Um Sättigung zu vermeiden, beginnen Sie mit der Modullautstärke bei etwa 70–80 %, dem Equalizer auf flach und der Audi-AUX-Lautstärke auf einem mittleren Niveau. Erhöhen Sie dann schrittweise. Eine zu niedrige Lautstärke am Modul zwingt den Audi-Verstärker, Hintergrundgeräusche stärker zu verstärken; eine zu hohe Lautstärke kann den AUX-Eingang sättigen.

Mikrofon und Anrufe

Drei Architekturen sind möglich:

Bei einigen von Benutzern gemeldeten B8-Installationen muss das Telefon für CarPlay mit dem Modul und für Anrufe mit Audi Bluetooth verbunden sein. Diese doppelte Verbindung funktioniert, kann jedoch die Quellenauswahl erschweren und den Akkuverbrauch des Telefons erhöhen.

Virtual Cockpit und Kombiinstrument

Eine Aftermarket-CarPlay-Box zeigt CarPlay auf dem zentralen Bildschirm an, verwandelt CarPlay jedoch im Virtual Cockpit in der Regel nicht in eine native Audi-Navigation. Das Kombiinstrument kann weiterhin Audi-Informationen, Medien oder die originale Navigation anzeigen, aber nicht unbedingt Apple Maps, Google Maps oder Waze.

Diese Einschränkung unterscheidet die Aftermarket-Box von einer vollständigen OEM-MIB-Nachrüstung. Sie muss dem Kunden vor dem Kauf klar erläutert werden.

CarPlay-Konfiguration und abschließende Installationstests

Für eine erste kabelgebundene Verbindung verwenden Sie den Daten-USB-Anschluss des Moduls und ein hochwertiges Kabel. Apple empfiehlt, den für CarPlay vorgesehenen Anschluss zu verwenden, sicherzustellen, dass das iPhone auf dem neuesten Stand ist, und im Fehlerfall ein anderes Kabel oder einen anderen Anschluss auszuprobieren.

Für drahtloses CarPlay aktivieren Sie Bluetooth und Wi-Fi auf dem iPhone, starten Sie die Kopplung vom Modul aus und akzeptieren Sie dann die Bluetooth- und CarPlay-Aufforderungen. Apple gibt an, dass ein kompatibles Fahrzeug oder Gerät Bluetooth für die Initialisierung und dann Wi-Fi für die CarPlay-Verbindung verwendet.

Nach der Kopplung systematisch testen:

1. Die Audi-Oberfläche startet ohne Fehlermeldungen.
2. Das Umschalten von der Audi-Oberfläche zu CarPlay und zurück.
3. Ton auf allen vier Türen, Mittellautsprecher und Subwoofer, falls vorhanden.
4. Lautstärke, MMI-Drehregler, Zurück-, Menütasten und Lenkradbedienung.
5. Siri und Mikrofonqualität.
6. Apple Maps, Google Maps oder Waze mit Sprachführung.
7. Radio und Audi-Medien nach Rückkehr zur Originaloberfläche.
8. Kamera und Parksensoren im Rückwärtsgang.
9. Automatisches Zurückschalten zu CarPlay nach dem Verlassen des Rückwärtsgangs.
10. Ruhemodus des Moduls nach dem Verriegeln des Fahrzeugs.

Lassen Sie das Fahrzeug mehrere Minuten lang verriegelt und überprüfen Sie dann, ob das Modul ausgeschaltet wurde. Ein Licht, das während des Ruhezustands der Steuergeräte kurz aktiv bleibt, kann normal sein, aber ein dauerhaft mit Strom versorgtes Modul kann die Batterie entladen. Die RSNAV-Dokumentation weist darauf hin, dass einige Lichter nach dem Ausschalten mehrere Minuten lang blinken können, bevor sie sich ausschalten.

Sobald alle Tests bestanden sind, schalten Sie die Zündung erneut aus, verlegen Sie die Kabel ohne enge Schlaufen zu bilden und sichern Sie jeden Stecker. Platzieren Sie die Einheit nicht an einem Heizungskanal, einem beweglichen Teil des Handschuhfachs oder einer Metallkante.

Fehlerbehebung bei häufigen Problemen

Das russische Feedback zu einem A4 B8, der mit einem CarPlay-Modul ausgestattet ist, verdeutlicht eine typische Einschränkung von AUX-Systemen: Die Navigationsansage ist nur zu hören, wenn die AUX-Quelle ausgewählt ist. Der Kunde muss daher darüber informiert werden, dass ein Modul, das AUX verwendet, die CarPlay-Anweisungen nicht immer über das originale FM-Radio oder die CD legen kann.

Umgekehrt können Module, die OEM Bluetooth Audio verwenden, den täglichen Gebrauch verbessern, müssen aber für die genaue Audi-Konfiguration validiert werden. Kommerzielle Beschreibungen weisen manchmal nur für bestimmte Modelle eine Bluetooth-Audio-Kompatibilität aus.

Letzte Empfehlungen für eine zuverlässige Installation

Die beste Methode ist, den Kunden vor jeder Bestellung nach folgenden Elementen zu fragen: Modelljahr, B8/B8.5/B9/B9.5 Generation, Foto des Bildschirms, Foto der MMI-Konsole, Foto der USB- oder AMI-Anschlüsse, Vorhandensein von Navigation, Kamera, Parksensoren, Audi Sound System oder Bang & Olufsen, sowie ein Foto der Softwareversion. Diese Überprüfung ist zuverlässiger als eine einfache Suche nach dem Baujahr.

Für einen A4 B8 oder B8.5 ist die Nachrüstbox, die spezifisch für das Originalsystem ist, im Allgemeinen die vernünftigste Lösung. Sie vermeidet die extrem komplexe Umrüstung von Concert auf MMI 3G und begrenzt Probleme mit dem Komponentenschutz. Erfahrungen mit vollständigen Umrüstungen zeigen, dass diese eine MMI-Einheit, einen Bildschirm, ein Bedienfeld, ein Gateway, eine Glasfaserverkabelung, einen Tuner und mehrere Codierungen erfordern können.

Für einen A4 B9 sollten Sie zunächst prüfen, ob das Audi Smartphone Interface mit der vorhandenen Hardware legal aktiviert werden kann. Wenn die Einheit kompatibel ist und nur der Daten-USB-Anschluss und die Aktivierung fehlen, ist die OEM-Lösung oft die eleganteste. Wenn das Auto eine inkompatible MST2-Einheit hat oder wenn die OEM-Aktivierung im Land nicht verfügbar ist, ist eine spezifische MIB2-Aftermarket-Box im Allgemeinen realistischer.

Für einen B9 Facelift MIB3 sollte niemals ein Modul ausschließlich auf Basis von „Audi A4 2016+“ bestellt werden. Der Verkäufer muss explizit die MIB3-Kompatibilität, die Bildschirmgröße, den LVDS-Anschluss und die Beibehaltung der Kamera und der Parksensoren bestätigen. Vor-Facelift B9 MIB2 Module werden separat von MIB3-Lösungen angekündigt.

Schließlich sollte kein Teil endgültig wieder zusammengebaut werden, bevor das OEM-Bild, CarPlay, Ton, Mikrofon, Bedienelemente, Kamera, Parksensoren und der Schlafmodus validiert wurden. Echtes „Plug-and-Play“ bedeutet nicht, einfach zufällig Stecker anzuschließen: Es bedeutet, dass das richtige Modul, korrekt konfiguriert, ohne das Audi-Kabelbaum zu schneiden hinzugefügt werden kann.

Eine erfolgreiche Installation muss reversibel, geräuschlos, ohne Warnleuchten im Armaturenbrett, ohne ungewöhnlichen Batterieverbrauch und ohne Verlust der Originalfunktionen bleiben. Es ist diese Integrationsqualität – mehr als die bloße Anwesenheit von CarPlay –, die eine professionelle Installation von einem unvollständigen Setup unterscheidet.