Einbau eines 2-DIN Android Autoradios in einen Peugeot Boxer III X290 2014–2021

Kompatibles TOP TAKTIL Produkt

Android 15 Autoradio für Peugeot Boxer und Fiat Ducato

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Vor der Bestellung: Senden Sie uns ein Foto des Armaturenbretts und des Originalradios, damit wir die Blende, den PSA/Fiat-Kabelbaum, CANBUS, Fakra-Anschlüsse, Uconnect, Lenkradfernbedienung und Originalkamera bestätigen können.

Zusammenfassung

Der Einbau eines 2-DIN-Android-Autoradios in einen Peugeot Boxer III X290 2014–2021 ist keine einfache universelle Installation. Der Boxer verwendet eine spezifische Architektur mit einem PSA / Fiat-Kabelbaum, Fakra-Antennenanschlüssen und CAN-Signalen. Die neue Headunit muss daher mit den richtigen Adaptern integriert werden.

Die Hauptanforderungen sind:

• Überprüfung des genauen Baujahrs und der Armaturenbrettform des Fahrzeugs;
• Verwendung eines kompatiblen 2-DIN-Einbaukits, wie z. B. des Connects2 CT23PE17;
• Verwendung eines ISO-Kabelbaums mit CAN-Bus-Schnittstelle;
• Beibehalten oder Anpassen der Fakra FM-, DAB- und GPS-Antennen;
• Installation einer externen GPS-Antenne bei Bedarf;
• Installation eines externen Mikrofons für Bluetooth-Anrufe;
• Verwendung einer Lenkradfernbedienungsschnittstelle wie dem Connects2 CTSPG017.2 oder Ähnlichem;
• Testen der Headunit vor der endgültigen Montage;
• Sicherstellen, dass kein flackerndes Display oder CAN-Fehler im Armaturenbrett verbleibt.

Benötigte Teile und Einbaukit

Dies sind die wichtigsten Elemente, die vor Beginn der Installation benötigt werden. Eine frühzeitige Vorbereitung hilft, wiederholtes Demontieren und Kompatibilitätsfehler zu vermeiden.

Anschlüsse und Pinbelegung

Original PSA / Fiat Radioanschluss

Der Peugeot Boxer verwendet einen originalen PSA / Fiat-Kabelbaum, der oft als 52-poliger Stecker oder Mini-ISO-Kabelbaum bezeichnet wird, je nach Ausstattung. Ein kabelgebundener Standardadapter ist erforderlich, um ihn in das ISO-Format des neuen Radios umzuwandeln.

Wichtige Original-Kabelbelegungen

Weitere Boxer-Anschlüsse

Zusätzlich zum Hauptkabelbaum kann der Boxer mehrere Hilfsanschlüsse haben:

• Original-Freisprechmikrofon oder externes Mikrofon;
• Cinch-Anschlüsse für Rückfahrkamera oder Videozubehör, je nach Installation;
• Interne CAN-Bus-Module, die mit der Uhr, dem Kombiinstrument, dem Lichtsensor oder Fahrzeuginformationen verbunden sind;
• Drei typische Fakra-Anschlüsse: FM, DAB und GPS.

Der weiße Fakra-Anschluss ist im Allgemeinen mit der FM-Antenne verbunden. Die beiden anderen können je nach Fahrzeugkonfiguration DAB und GPS entsprechen.

Standard-ISO-Kabelbaum nach dem Adapter

Nach der Installation des Adapterkabelbaums erhält das neue Radio im Allgemeinen einen 16-poligen ISO-Stecker. Die Strom- und Lautsprecherverkabelung folgt dann einer standardisierteren Anordnung.

Detaillierte Installationsanleitung

1. Vorbereitung und Sicherheit.
   Zündung ausschalten und Minuspol der Batterie abklemmen, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Arbeitsbereich, Werkzeuge, Radio, Einbaukit, Kabelbaum, Mikrofon, GPS-Antenne und Verlängerungskabel vorbereiten. Prüfen, ob die mitgelieferten Schrauben vorhanden sind, im Allgemeinen vier Torx-Schrauben und vier Kreuzschlitzschrauben, je nach Kit.
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3. Ausbau des Originalradios.
   Radioausbauwerkzeuge in die vier Schlitze an den Ecken des Geräts einführen. Vorsichtig hebeln, um das Originalgerät, oft ein Continental VP2, je nach Version, herauszuziehen. Nach dem Entfernen den Haupt-PSA / Fiat-Kabelbaum, die Fakra FM / DAB / GPS-Anschlüsse, das Mikrofon und alle anderen Anschlüsse trennen.
4. Entfernen des Gehäuses und eventuell erforderliches Zuschneiden.
   Nachdem das Originalgerät entfernt wurde, die vier Schrauben lösen, die das Metallgehäuse oder den Einbaukäfig sichern. Bei Modellen, die mit einer Uconnect-Blende oder einem Premium-Autoradio ausgestattet sind, muss möglicherweise ein Teil der Kunststoffstruktur zugeschnitten werden, um das neue 2-DIN-Gerät unterzubringen. Das Connects2-Handbuch identifiziert die Bereiche, die für Basis- oder Uconnect-Kabelbäume entfernt werden müssen. Verwenden Sie vorsichtig ein Teppichmesser oder eine feine Säge und prüfen Sie regelmäßig die Passform.
5. Anbringen der Halterungen und der Blende.
   Die Metallhalterungen des Kits mit den mitgelieferten Schrauben und Unterlegscheiben an den Seiten des neuen Radios befestigen. Anschließend das Gerät in die CT23PE17-Abschlussblende einsetzen. Tiefe und Höhe müssen korrekt mit den Schlitzen übereinstimmen. Die Halterungen mit den mitgelieferten Kreuzschlitzschrauben an den hinteren Befestigungslöchern der Blende befestigen, ohne sie vollständig anzuziehen, bis die Ausrichtung überprüft wurde.
6. Elektrischer Anschluss.
   Den ISO-Adapterkabelbaum mit dem neuen Autoradio verbinden. Das andere Ende wird mit dem originalen Kabelbaum des Fahrzeugs verbunden, ohne Kabel zu schneiden. Prüfen, ob Gelb dem Dauerplus +12 V, Rot dem Zündungsplus +12 V ACC und Schwarz der Masse entspricht. Dann die FM-Antenne mit dem weißen Fakra-Anschluss oder über den mitgelieferten Adapter verbinden. Wenn Sie die originale DAB-Antenne verwenden, schließen Sie diese an ihre专用 Buchse an.
7. Anschluss von GPS, Mikrofon, CAN-Bus und Lenkradfernbedienung.
   Die GPS-Antenne an die GPS-Buchse des Radios anschließen und an einem freien Ort platzieren, idealerweise in der Nähe der Windschutzscheibe. Das externe Mikrofon an den Mikrofoneingang des Radios anschließen. Sicherstellen, dass die CAN-Bus-Schnittstelle korrekt zwischen dem originalen Kabelbaum und dem Radio positioniert ist. Einige CAN-Boxen erfordern, dass ihre DIP-Schalter gemäß dem Fahrzeug eingestellt werden. Für die Lenkradfernbedienung die CTSPG017.2-Schnittstelle oder Ähnliches anschließen und Key1 / Key2 / GND gemäß den Radioanweisungen verkabeln.
8. Vorläufige Überprüfung vor dem endgültigen Anziehen.
   Die Batterie vorübergehend wieder anschließen und die Zündung einschalten. Prüfen, ob das Radio einschaltet, das Display korrekt funktioniert, Ton vorhanden ist, die Tasten leuchten, wenn das Beleuchtungskabel verwendet wird, das FM-Radio ein Signal empfängt, GPS erkannt wird, Bluetooth funktioniert und die Lenkradfernbedienung reagiert. Wenn das Kombiinstrument, die Uhr oder die Kilometeranzeige flackert, ist die CAN-Schnittstelle wahrscheinlich inaktiv oder falsch angeschlossen.
9. Endgültige Installation.
   Klemmen Sie die Batterie erneut ab. Setzen Sie die Headunit und ihre Halterungen in die Öffnung ein. Befestigen Sie die Halterungen an den Befestigungspunkten des Armaturenbretts, wobei Sie gegebenenfalls die vorhandenen Löcher oder Pilotbohrungen verwenden. Überprüfen Sie die Ausrichtung: Die Connects2-Blende sollte sauber und ohne übermäßiges Spiel passen.
10. Wiederanbringen der Verkleidung.
    Bringen Sie die Lüftungsdüsen, Abdeckungen, Seitenverkleidungen, Schrauben der entfernten Paneele und die Armaturenbrett-Abschlussstücke wieder an. Stellen Sie sicher, dass alle Clips richtig angebracht sind, um Vibrationen zu vermeiden.
11. Konfiguration und finaler Test.
    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und schließen Sie die Konfiguration ab: Sprache, Bluetooth, Bildschirmkalibrierung, Datum, Uhrzeit, CarPlay, Android Auto, GPS, Radio und Rückfahrkamera, falls installiert. Programmieren Sie die Lenkradfernbedienung gemäß der Schnittstellenprozedur und testen Sie das System dann unter normalen Fahrbedingungen.
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Kurze Checkliste vor der Endmontage

• Batterie nur zu Testzwecken wieder angeschlossen, dann vor der endgültigen Installation wieder abgeklemmt.
• Die Headunit schaltet sich korrekt über die zündgeschaltete +12 V-Versorgung ein.
• Die permanente +12 V-Versorgung erhält den Speicher der Headunit.
• Die Masseverbindung ist sicher und korrekt angeschlossen.
• Alle Lautsprecher funktionieren, nacheinander pro Kanal.
• Das FM-Radio empfängt das Signal korrekt über die Fakra-Verbindung.
• Die GPS-Antenne wird in den Einstellungen erkannt.
• Das externe Mikrofon funktioniert bei Bluetooth-Anrufen.
• Die Lenkradfernbedienung reagiert korrekt.
• Es treten keine abnormalen Blinkzeichen im Kombiinstrument, auf der Uhr oder der Kilometeranzeige auf.
• Die CAN-Bus-Schnittstelle ist mit Strom versorgt und aktiv.

Vereinfachter Schaltplan

Dies ist eine vereinfachte Darstellung des Verbindungspfads zwischen dem Originalkabelbaum, der CAN-Bus-Schnittstelle, dem ISO-Kabelbaum und der neuen Android-Headunit.