Installing a 2-DIN Android Car Stereo in a Peugeot Boxer III X290 2014–2021

Een 2-DIN Android autoradio installeren in een Peugeot Boxer III X290 2014–2021

My Store Admin

De installatie van een 2-DIN Android-head-unit in een gefacelifte Peugeot Boxer III X290 vanaf 2014 vereist een specifieke inbouwkit, een geschikte kabelboom en bijzondere aandacht voor het CAN Bus-systeem van het voertuig. Deze gids legt de benodigde onderdelen, het verwijderingsproces, de bedrading, Fakra-antennes, stuurbediening, GPS, microfoon en de laatste controles uit.

Peugeot Boxer III X290 2014–2021 2-DIN Head Unit Connects2 CT23PE17 CAN Bus Fakra FM / DAB / GPS Stuurbediening ISO-kabelboom

Deze installatie is voornamelijk van toepassing op Peugeot Boxer III X290 Phase II-modellen, van modeljaren 2014 tot en met 2021. Controleer vóór het bestellen het exacte bouwjaar, de configuratie van het dashboard en het type originele head-unit.

Voor dit model kan een dubbel-DIN-kit zoals de Connects2 CT23PE17 worden gebruikt. U hebt ook een ISO-kabelboom met een CAN Bus-interface, een Fakra-antenneadapter, een stuurbedieningsinterface, een externe GPS-antenne, een externe microfoon en de benodigde verlengkabels voor USB, de camera of andere accessoires nodig.

Essentieel punt: de adapterkabelboom moet een CAN Bus-interface bevatten. Zonder een actieve CAN-interface kunnen delen van het dashboard knipperen, met name de klok of de kilometerstand. Het probleem wordt niet noodzakelijkerwijs veroorzaakt door de head-unit, maar door ontbrekende of onjuiste CAN-communicatie.

Compatibel TOP TAKTIL product

Android 15 Head Unit voor Peugeot Boxer en Fiat Ducato

Upgrade uw bestelwagen met een 9-inch HD-touchscreen met Apple CarPlay, Android Auto, GPS-navigatie en Android-apps.

  • Bekabelde en draadloze Apple CarPlay
  • Bekabelde en draadloze Android Auto
  • 9-inch HD-scherm, 1280 × 720
  • Vermelde 4GB / 64GB-configuratie
  • Compatibele stuurbediening
  • Gratis 1080P HD-achteruitrijcamera
Bekijk de Peugeot Boxer Head Unit Controleer mijn configuratie

Vóór het bestellen: stuur ons een foto van het dashboard en de originele head-unit, zodat we de fascia, PSA/Fiat-kabelboom, CANBUS, Fakra-connectoren, Uconnect, stuurbediening en originele camera kunnen bevestigen.

Inhoud

Samenvatting

De installatie van een 2-DIN Android-head-unit in een Peugeot Boxer III X290 2014–2021 is geen eenvoudige universele installatie. De Boxer maakt gebruik van een specifieke architectuur met een PSA/Fiat-kabelboom, Fakra-antenneconnectoren en CAN-signalen. De nieuwe head-unit moet daarom worden geïntegreerd met behulp van de juiste adapters.

De belangrijkste vereisten zijn:

  • controleer het exacte bouwjaar van het voertuig en de vorm van het dashboard;
  • gebruik een compatibele 2-DIN inbouwkit, zoals de Connects2 CT23PE17;
  • gebruik een ISO-kabelboom met een CAN Bus-interface;
  • behoud of pas de Fakra FM-, DAB- en GPS-antennes aan;
  • installeer indien nodig een externe GPS-antenne;
  • installeer een externe microfoon voor Bluetooth-gesprekken;
  • gebruik een stuurbedieningsinterface zoals de Connects2 CTSPG017.2 of een gelijkwaardige;
  • test de head-unit vóór de definitieve hermontage;
  • controleer of er geen knipperend display of CAN-storing op het dashboard blijft.

Benodigde onderdelen en inbouwkit

Dit zijn de belangrijkste items die nodig zijn voordat met de installatie wordt begonnen. Deze van tevoren voorbereiden helpt herhaalde demontage en compatibiliteitsfouten te voorkomen.

Item Beschrijving / Referentie
2-DIN Android-head-unit 2-DIN Android-hoofdeenheid compatibel met CarPlay / Android Auto.
Boxer 2-DIN Inbouwkit De Connects2 CT23PE17-fascia is ontworpen voor de Peugeot Boxer 2014–2021. De kit bevat over het algemeen beugels, schroeven, klemmen, vier Torx-schroeven en vier kruiskopschroeven, afhankelijk van de configuratie.
ISO–CAN Adapterkabelboom PSA mini-ISO-kabelboom naar standaard ISO-adapter met een CAN Bus-interface. Genoemde voorbeelden zijn de InCarTec 20-184-IGN of Connects2 CT20FT04 voor de Boxer 2014–2021.
Stuurbedieningsinterface Voorbeeld: Connects2 CTSPG017.2, geschikt voor de Boxer 2015–2021, met een merkspecifieke patchkabel voor de head-unit.
Fakra FM-antenne Fakra FM-antenneadapter, zoals de Connects2 CT27AA17, om de originele antenne aan te sluiten op de nieuwe head-unit.
GPS-antenne Externe GPS-antenne of de antenne die wordt geleverd met de Android-head-unit. Deze is over het algemeen bedraad en moet op een onbelemmerd gebied worden geplaatst.
Externe microfoon Bedrade microfoon voor Bluetooth en handsfree bellen. Deze kan naar wens in de buurt van de dakconsole, op de A-stijl of onder het dashboard worden geïnstalleerd.
USB-/AUX-/video-verlengkabels Verlengkabels voor USB, de achteruitrijcamera, hulpingang, camera of video-accessoires.
Gereedschap Radioverwijderingssleutels, kruiskopschroevendraaier, Torx-schroevendraaier, tang, een hobbymes of fijne zaag voor eventueel benodigd snijwerk, handschoenen en veiligheidsbril.

Belangrijke opmerking: als u de originele DAB-antenne wilt behouden, hebt u een Fakra DAB-adapter of een extra DAB-antenne nodig. Plug-and-play-kabelbomen zijn beschikbaar, maar controleer altijd of ze een CAN Bus-interface bevatten die compatibel is met de Boxer.

Aansluitingen en pin-outs

Originele PSA / Fiat radio-aansluiting

De Peugeot Boxer maakt gebruik van een originele PSA/Fiat-kabelboom, vaak beschreven als een 52-pins connector of mini-ISO-kabelboom, afhankelijk van de uitrusting. Een bedrade standaardadapter is vereist om deze om te zetten naar het ISO-formaat van de nieuwe head-unit.

Belangrijkste originele draadverdeling

Functie Pin / Aangegeven kleur Doel
Geschakelde +12 V Pin 15 – Geel Contact / ACC-voeding, afhankelijk van de kabelboom.
Permanente +12 V Pin 12 – Rood Accu / geheugenvoeding.
Massa Pin 16 – Zwart Chassismassa / GND.
Achterluidspreker links + Pin 4 – Groen Positieve audio-uitgang achter links.
Achterluidspreker links – Pin 8 – Groen / Zwart Negatieve audio-uitgang achter links.
Voorluidspreker links + Pin 3 – Wit Positieve audio-uitgang voor links.
Voorluidspreker links – Pin 7 – Wit / Zwart Negatieve audio-uitgang voor links.
Voorluidspreker rechts + Pin 2 – Grijs Positieve audio-uitgang voor rechts.
Voorluidspreker rechts – Pin 6 – Grijs / Zwart Negatieve audio-uitgang voor rechts.
Achterluidspreker rechts + Pin 1 – Paars Positieve audio-uitgang achter rechts.
Achterluidspreker rechts – Pin 5 – Zwart / Paars Negatieve audio-uitgang achter rechts.

Essentiële controle: draadkleuren kunnen variëren afhankelijk van de versie, markt en kabelboom. Vergelijk ze altijd met de instructies voor de head-unit, adapterkabelboom en het voertuig.

Andere Boxer-aansluitingen

Naast de hoofdbedrading kan de Boxer verschillende hulpverbindingen hebben:

  • originele handsfree microfoon of externe microfoon;
  • RCA-connectoren voor de achteruitrijcamera of videoaccessoires, afhankelijk van de installatie;
  • interne CAN Bus-modules die zijn aangesloten op de klok, het instrumentenpaneel, de lichtsensor of voertuiginformatie;
  • drie typische Fakra-connectoren: FM, DAB en GPS.

De witte Fakra-connector is over het algemeen gekoppeld aan de FM-antenne. De andere twee kunnen corresponderen met DAB en GPS, afhankelijk van de voertuigconfiguratie.

Standaard ISO-kabelboom na de adapter

Na het installeren van de adapterkabelboom krijgt de nieuwe head-unit over het algemeen een 16-pins ISO-connector. De stroom- en luidsprekerbedrading volgt dan een meer standaardindeling.

ISO-blok Draad / Functie Doel
Blok A – Voeding Geel → Permanente +12 V Accu- en geheugenvoeding van de head-unit.
Blok A – Voeding Rood → Geschakelde +12 V ACC Geschakelde voeding.
Blok A – Voeding Zwart → Chassismassa Elektrische massa van de head-unit.
Blok A – Voeding Blauw → Antenne / Versterker Elektrische antenne of versterkerbediening, afhankelijk van de bedrading.
Blok A – Voeding Oranje → Verlichting Verlichting of knopverlichting, indien beschikbaar.
Blok B – Luidsprekers Vier dradenparen Links voor, rechts voor, links achter en rechts achter, met + en – polariteit.

Gedetailleerde installatieprocedure

  1. Voorbereiding en veiligheid.
    Schakel het contact uit en koppel de minpool van de accu los om kortsluiting te voorkomen. Bereid de werkruimte, gereedschappen, head-unit, inbouwkit, kabelboom, microfoon, GPS-antenne en verlengkabels voor. Controleer of de meegeleverde schroeven aanwezig zijn, over het algemeen vier Torx-schroeven en vier kruiskopschroeven, afhankelijk van de kit.
  2. ```
  3. Verwijderen van de originele head-unit.
    Steek de radioverwijderingssleutels in de vier sleuven aan de hoeken van de unit. Oefen zachte druk uit om de originele unit te verwijderen, vaak een Continental VP2 afhankelijk van de versie. Nadat deze is verwijderd, koppelt u de hoofd PSA/Fiat-kabelboom, Fakra FM/DAB/GPS-connectoren, microfoon en eventuele andere connectoren los.
  4. Verwijderen van de behuizing en eventueel benodigde aanpassingen.
    Verwijder na het verwijderen van de originele unit de vier schroeven waarmee de metalen behuizing of montagekooi is bevestigd. Bij modellen die zijn uitgerust met een Uconnect-rand of premium head-unit, moet een deel van de plastic structuur mogelijk worden aangepast om de nieuwe 2-DIN-unit te plaatsen. De Connects2-handleiding identificeert de te verwijderen gebieden voor Basic- of Uconnect-bedrading. Gebruik voorzichtig een hobbymes of fijne zaag en controleer regelmatig de pasvorm.
  5. Monteren van de beugels en fascia.
    Bevestig de metalen beugels van de kit aan de zijkanten van de nieuwe head-unit met behulp van de meegeleverde schroeven en ringen. Plaats de unit vervolgens in de CT23PE17-afwerkingsfascia. De diepte en hoogte moeten correct uitgelijnd zijn met de sleuven. Bevestig de beugels aan de achterste montagegaten in de fascia met behulp van de meegeleverde kruiskopschroeven, zonder ze volledig vast te draaien totdat de uitlijning is gecontroleerd.
  6. Elektrische aansluiting.
    Sluit de ISO-adapterkabelboom aan op de nieuwe head-unit. Het andere uiteinde wordt aangesloten op de originele kabelboom van het voertuig zonder draden door te knippen. Controleer of geel overeenkomt met permanent +12 V, rood met geschakeld +12 V ACC en zwart met massa. Sluit vervolgens de FM-antenne aan op de witte Fakra-connector of via de meegeleverde adapter. Als u de originele DAB-antenne gebruikt, sluit deze dan aan op de daarvoor bestemde aansluiting.
  7. Aansluiten van GPS, microfoon, CAN Bus en stuurbediening.
    Sluit de GPS-antenne aan op de GPS-aansluiting van de head-unit en plaats deze op een onbelemmerd gebied, bij voorkeur bij de voorruit. Sluit de externe microfoon aan op de microfooningang van de head-unit. Zorg ervoor dat de CAN Bus-interface correct is gepositioneerd tussen de originele kabelboom en de head-unit. Sommige CAN-boxen vereisen dat de DIP-schakelaars worden ingesteld volgens het voertuig. Sluit voor de stuurbediening de CTSPG017.2-interface of een gelijkwaardige aan en bedraad Key1/Key2/GND volgens de instructies van de head-unit.
  8. Voorlopige controle vóór het definitief vastdraaien.
    Sluit de accu tijdelijk weer aan en schakel het contact in. Controleer of de head-unit inschakelt, het display correct werkt, er geluid is, de knoppen branden als de verlichtingsdraad wordt gebruikt, de FM-radio een signaal ontvangt, GPS wordt gedetecteerd, Bluetooth werkt en de stuurbediening reageert. Als het instrumentenpaneel, de klok of de kilometerstand knippert, is de CAN-interface waarschijnlijk inactief of onjuist aangesloten.
  9. Definitieve installatie.
    Koppel de accu opnieuw los. Plaats de head-unit en de beugels in de opening. Bevestig de beugels aan de bevestigingspunten van het dashboard, gebruik hiervoor de bestaande gaten of voorgeboorde gaten waar nodig. Controleer de uitlijning: het Connects2-paneel moet netjes passen zonder overmatige speling.
  10. Bekleding terugplaatsen.
    Plaats de ventilatieroosters, afdekkingen, zijpanelen, schroeven van de verwijderde panelen en afwerkingsstukken van het dashboard terug. Zorg ervoor dat alle clips correct zijn teruggeplaatst om trillingen te voorkomen.
  11. Configuratie en Eindtest.
    Sluit de accu opnieuw aan, zet het contact aan en voltooi de configuratie: taal, Bluetooth, schermkalibratie, datum, tijd, CarPlay, Android Auto, GPS, radio en achteruitrijcamera, indien geïnstalleerd. Programmeer de stuurwielbediening volgens de interfaceprocedure en test het systeem vervolgens onder normale rijomstandigheden.
  12. ```

Speciaal geval: voor een single-DIN-eenheid is het niet altijd nodig om het dashboard bij te werken. Voor een nette 2-DIN-installatie met het CT23PE17-paneel moet u echter de beschikbare ruimte controleren en de instructies van de montagekit volgen.

Snelle checklist vóór de definitieve montage

  • Accu alleen opnieuw aangesloten voor testen, daarna losgekoppeld vóór definitieve installatie.
  • De head-unit schakelt correct in via de contactgeschakelde +12 V-voeding.
  • De permanente +12 V-voeding behoudt het geheugen van de head-unit.
  • De aardeverbinding is veilig en correct aangesloten.
  • Alle luidsprekers werken, één kanaal tegelijk.
  • De FM-radio ontvangt het signaal correct via de Fakra-aansluiting.
  • De GPS-antenne wordt herkend in de instellingen.
  • De externe microfoon werkt tijdens Bluetooth-gesprekken.
  • De stuurwielbediening reageert correct.
  • Er verschijnt geen abnormaal knipperen op het instrumentenpaneel, de klok of de kilometerstandweergave.
  • De CAN Bus-interface is van stroom voorzien en actief.

Vereenvoudigd bedradingsplan

Dit is een vereenvoudigde weergave van het verbindingspad tussen de originele kabelboom, CAN Bus-interface, ISO-kabelboom en nieuwe Android-head-unit.

Hoofdverbindingsschema:

Originele PSA-connector van het voertuig
↓ voeding / luidspreker / CAN-kabelboom
Geïntegreerde CAN Bus-interface
↓ standaard ISO-uitgang
2-DIN Android-head-unit

FM / DAB / GPS Fakra-antennes
↓ antenne-adapters waar nodig
Android-head-unit of speciale module

Externe GPS-antenne → Android-head-unit
Externe microfoon → Android-head-unit
CTSPG017.2 Stuurwielbedieningsinterface → Android-head-unit
CAN-snelheid / rem / verlichting / contactsleutelsignalen → Android-head-unit via de CAN-interface

1
Originele PSA-connector.
Deze draagt stroom, luidspreker-, antenne- en voertuiginformatieverbindingen, afhankelijk van de configuratie.
```
2
CAN Bus-interface.
Deze haalt de benodigde signalen op: ontsteking, verlichting, snelheid, rem, stuurwielbediening of voertuiginformatie, afhankelijk van het model.
3
Standaard ISO-kabelboom.
Deze voorziet de nieuwe head-unit van stroom en draagt de luidsprekeruitgangen.
4
2-DIN Android-head-unit.
Deze ontvangt stroom, audio, GPS, microfoon, USB, antenne en stuurwielbedieningsaansluitingen.
```

Ventilatie en veiligheid

De installatie moet worden uitgevoerd in een goed verlichte, geventileerde ruimte. Zelfs als de taak eenvoudig lijkt, omvat deze elektrische en mechanische werkzaamheden aan het dashboard.

  • Koppel altijd de accu los voordat u elektrische werkzaamheden uitvoert.
  • Forceer nooit de plastic clips van het dashboard.
  • Draag handschoenen en een veiligheidsbril bij het uitvoeren van trimwerkzaamheden.
  • Controleer regelmatig de pasvorm van het paneel voordat u meer materiaal verwijdert.
  • Vermijd het te vast aandraaien van schroeven in plastic.
  • Gebruik een matig aanhaalmoment: het doel is om de onderdelen stevig vast te zetten zonder vervorming.
  • Laat geen losse kabels achter die kunnen trillen of bekneld kunnen raken achter de head-unit.
  • Zet de USB-, GPS-, microfoon- en cameraverlengkabel netjes vast.

Belangrijk: knip de originele kabelboom niet door wanneer een plug-and-play-adapter beschikbaar is. Bij dit type voertuig kan onzorgvuldig knippen elektrische of CAN-storingen veroorzaken die moeilijk te diagnosticeren zijn.

Programmeren van de stuurwielbediening

De Connects2 CTSPG017.2 of gelijkwaardig is ontworpen om de stuurwielbediening van de 2015–2021 Boxer te behouden via de voertuigarchitectuur. Eenmaal aangesloten, detecteert deze over het algemeen het voertuig via de CAN Bus.

Afhankelijk van de interface moet u mogelijk interne DIP-schakelaars configureren om het merk, het jaar of het voertuigtype op te geven. Open vervolgens het menu van de Android-head-unit en selecteer SWC, Steering Wheel Control of stuurwielbedieningsleren.

De typische procedure is als volgt:

  1. sluit de interface voor de stuurwielbediening aan tussen de originele kabelboom en de head-unit;
  2. sluit de patchkabel aan die specifiek is voor het merk van de head-unit;
  3. controleer de Key1-, Key2- en GND-draden als de head-unit deze gebruikt;
  4. open het SWC-menu van de head-unit;
  5. druk op een functie op het scherm en druk vervolgens op de bijbehorende knop op het stuur;
  6. herhaal dit voor volume, nummer, oproep, bron en andere functies;
  7. sla de configuratie op;
  8. test elke knop vóór hermontage.

Let op: als bepaalde knoppen niet reageren, controleer dan de Key1 / Key2 / GND-draden, de patchkabel van de head-unit, DIP-schakelaars en het CAN-profiel. Met de speciale interface is het normaal gesproken niet nodig om de originele bedrading door te knippen.

Tabel met veelvoorkomende problemen en oplossingen

Symptoom / Indicatie Mogelijke oorzaak Aanbevolen oplossing
De head-unit gaat niet aan Doorgebrande zekering, onjuiste voedingsaansluiting of rode/gele draden verwisseld. Controleer contactgeschakelde +12 V, permanente +12 V, aarde en zekeringen. Test de rode, gele en zwarte draden met een multimeter.
De head-unit schakelt plotseling uit ACC-draad onjuist aangesloten of geen contactsleutelsignaal van de CAN Bus. Controleer of de rode ACC-draad stroom krijgt wanneer het contact aan staat. Bevestig dat de CAN-interface actief is.
Instrumentenpaneel, klok of kilometerteller knippert CAN-interface ontbreekt, onjuist aangesloten of onjuist geprogrammeerd. Sluit de CAN-interface correct aan, controleer de voeding en herprogrammeer of vervang de box indien nodig.
Geen geluid of intermitterende audio Luidsprekers onjuist aangesloten, polariteit omgekeerd of onvoldoende aarde. Controleer de continuïteit van de luidsprekers, + / – polariteit, de zwarte aarddraad en de audio-uitgang van de head-unit.
Zwart scherm of geen display Geen displayvoeding, ontbrekende ACC-voeding of verlichtingskabel onjuist aangesloten. Controleer contactgeschakelde +12 V, permanente +12 V, aarde en de oranje verlichtingskabel, indien gebruikt.
Geen DAB-ontvangst DAB-antenne losgekoppeld, verkeerde adapter of defecte antenne. Sluit de originele DAB-antenne aan met behulp van een compatibele adapter of installeer een plug-in DAB-antenne.
Microfoon of Bluetooth werkt niet Microfoon onjuist aangesloten, verkeerde aansluiting of Bluetooth niet gekoppeld. Controleer de microfoonaansluiting, schakel de handsfree-modus in en koppel de telefoon opnieuw.
Stuurwielbediening niet herkend SWC-interface onjuist geconfigureerd, onjuiste DIP-instellingen of Key1 / Key2 omgekeerd. Stel de DIP-schakelaars in volgens de instructies, herhaal het SWC-leren en controleer de Key1 / Key2 / GND-draden.

Diagnostisch advies

De meeste problemen kunnen worden opgelost door terug te gaan naar de betreffende bedradingsstap. Als de CAN-interface bijvoorbeeld ontbreekt of geen stroom heeft, kan deze het contactsleutelsignaal, voertuiginformatie of stuurwielbediening niet correct leveren.

Een multimeter wordt sterk aanbevolen voor het controleren van:

  • de permanente +12 V-voeding;
  • de contactgeschakelde +12 V-voeding;
  • de aardeverbinding;
  • activering van de ACC-draad;
  • de voeding van de CAN-interface;
  • de continuïteit van de luidsprekers;
  • de juiste polariteit van de audiokanalen.

Praktische ervaring: als het dashboard knippert of bepaalde functies na installatie niet beschikbaar blijven, controleer dan de CAN Bus en de kabelboom voordat u concludeert dat de Android-head-unit defect is.

Conclusie: Succesvol een Android-autoradio installeren in een Peugeot Boxer III

Het installeren van een 2-DIN Android-autoradio in een Peugeot Boxer III X290 2014–2021 is volledig mogelijk, maar vereist een geschikte montagekit en zorgvuldige integratie. De belangrijkste componenten zijn een compatibele 2-DIN-façade, een ISO-kabelboom met een CAN Bus-interface, een Fakra-adapter, GPS-antenne, externe microfoon en stuurwielbedieningsinterface.

Een succesvolle installatie is gebaseerd op drie principes: knip de originele kabelboom niet door, gebruik de juiste adapters en test elke functie vóór de uiteindelijke hermontage. De CAN Bus-interface is bijzonder belangrijk omdat deze dashboardfouten voorkomt en de signalen ophaalt die nodig zijn om de head-unit correct te laten werken.

Kies de juiste head-unit voor uw Peugeot Boxer

Bekijk onze Android 15 head-unit voor de Peugeot Boxer en Fiat Ducato. Als u twijfelt over de façade, Uconnect, CANBUS-kabelboom, Fakra-connectoren, stuurwielbediening of originele camera, vraag dan een compatibiliteitscontrole aan voordat u bestelt.

Bekijk de Peugeot Boxer Head Unit Controleer de compatibiliteit van mijn Boxer

Belangrijkste gebruikte bronnen

De technische informatie in deze handleiding is gebaseerd op de instructies van de fabrikanten voor Connects2 CT23PE17 en CTSPG017.2, installatiehandleidingen, gebruikersfeedback, technische forums, InCarTec-handleidingen en ISO-adapterbedradingsschema's. Deze bronnen bevestigen de belangrijkste stappen, bedradingsvoorzorgsmaatregelen en het belang van de CAN Bus-interface.

Veelgestelde vragen: Installatie van een Android-autoradio in een Peugeot Boxer III X290

Welke Android-autoradio moet worden geïnstalleerd in een Peugeot Boxer III X290 2014–2021?

Kies een 2-DIN Android-autoradio die compatibel is met een montagekit die is ontworpen voor het Boxer III X290-dashboard. De Connects2 CT23PE17 is een veelvuldig genoemde kit voor modellen uit 2014–2021.

```
Is de Connects2 CT23PE17-kit vereist?

Voor een nette dubbel-DIN-installatie past een speciale kit zoals de CT23PE17 de afwerking, beugels en bevestigingen aan op het dashboard van de Peugeot Boxer.

Waarom is een CAN Bus-interface vereist?

De CAN Bus-interface haalt essentiële voertuigsignalen op, zoals ontsteking, verlichting, bepaalde voertuiginformatie en stuurwielbediening, afhankelijk van de configuratie. Zonder deze interface kan het dashboard knipperen of kunnen bepaalde functies inactief blijven.

Kan de stuurwielbediening behouden blijven?

Ja, met behulp van een compatibele interface zoals de Connects2 CTSPG017.2 of gelijkwaardig, samen met een patchkabel die geschikt is voor het merk Android-autoradio.

Hoeveel Fakra-connectoren heeft de Boxer?

Afhankelijk van de configuratie kan de Boxer verschillende Fakra-connectoren hebben, meestal voor FM, DAB en GPS. De witte Fakra-connector is vaak gekoppeld aan de FM-antenne.

Moet het dashboard worden bijgewerkt?

Op bepaalde versies, met name die met een Uconnect-rand of 2-DIN-installatie, kan wat plastic bijwerken nodig zijn. Volg de instructies van de montagekit en ga voorzichtig te werk.

Wat moet ik doen als de klok of kilometerteller na installatie knippert?

Dit duidt vaak op een CAN-communicatieprobleem. Controleer de CAN Bus-interface, de voeding, bedrading en configuratie.

Moet het systeem worden getest voordat het dashboard wordt teruggeplaatst?

Ja. Test het inschakelen, geheugen, geluid, FM, GPS, microfoon, Bluetooth, stuurwielbediening, camera en de afwezigheid van CAN-fouten vóór de uiteindelijke hermontage.

```

Handige trefwoorden voor deze handleiding

Peugeot Boxer III Android-autoradio, Boxer X290 autoradio-installatie, Peugeot Boxer 2-DIN-autoradio, Peugeot Boxer 2014 2021 Android, Connects2 CT23PE17-kit, Peugeot Boxer-façade, Boxer ISO-kabelboom, Peugeot Boxer CAN Bus, Boxer CAN-interface, Peugeot Boxer stuurwielbediening, Connects2 CTSPG017.2, InCarTec 20-184-IGN, Connects2 CT20FT04, Boxer Fakra-antenne, Fakra FM DAB GPS, Peugeot Boxer Android Auto, Peugeot Boxer CarPlay, Boxer camper autoradio-installatie, TOP TAKTIL.

Terug naar blog